5 de enero. Un sueño aplastado por los tanques Sovieticos
Alexander Dubcek, un singular dirigente del Partido Comunista checoslovaco, defendió ese sueño tan bello, aplastado sin piedad por los tanques soviéticos.Con su sonrisa encantadora, que tanto lo diferenciaba de sus camaradas comunistas .
Dubcek, de 46 años, sustituyó al frente del partido (KSC) del dogmático Antonin Novotny, muy impopular en los círculos intelectuales de Praga y entre los eslovacos que reclamaban una mayor autonomía en el seno del Estado binacional.
Lo que parecía al principio una disputa banal entre facciones comunistas despertó un viento de reformas limitadas pero inéditas en un país dominado entonces por Moscú y cuya frontera occidental con Austria y Alemania Occidental formaba parte de la “Cortina de Acero”.
“Hacía vida social, iba a la piscina pública y se unía a la gente sencilla para asistir a los partidos de fútbol y de hockey sobre hielo.
“Siempre lo he considerado como un hombre honrado y con carácter afirma por su parte la socióloga Jirina Siklova.
– Enfado del Kremlin –
Ante el fuerte descontento de una población cansada de las penurias constantes, el KSC dirigido por Dubcek emprendió una reforma económica prudente, provocando los primeros recelos de Moscú.
El enfado del Kremlin fue aumentando rápidamente a medida que Praga seguía adelante con sus cambios.
El gobierno checoslovaco levantó la censura, provocando una liberalización sin precedentes de la prensa y de las actividades culturales. Y pronto aparecieron organizaciones no comunistas como el “K 231”, formada por exprisioneros políticos, y el “Club de los Sin Partido Comprometidos” (KAN), gérmenes de partidos opositores.
“Al verse de repente sin mordaza, los medios empezaron a hacer preguntas y a abordar temas impensables unos meses antes. Eso suscitaba enormes esperanzas en toda la sociedad, unas esperanzas que superaban con creces los objetivos iniciales de Dubcek”, afirma Tuma, que considera que el nuevo líder del KSC se quedó poco a poco “a remolque” de los acontecimientos.
Entre las crecientes aspiraciones democráticas de los checos y los eslovacos y la hostilidad del líder del Partido Comunista soviético, Leonid Brézhnev, deseoso de seguir controlando a su “vasallo”, Dubcek esperaba que un congreso extraordinario del KSC previsto en septiembre reforzara su postura.
Animado por los dirigentes dogmáticos de Alemania del Este, Walter Ulbricht, y de Polonia, Wladyslaw Gomulka, preocupados ante las reformas en Checoslovaquia, Brézhnev optó finalmente por la intervención militar.
– “La mayor tragedia de mi vida” –
La ocupación de Checoslovaquia, el 21 de agosto de 1968, por tropas soviéticas y de otros cuatro países del Pacto de Varsovia (Bulgaria, Hungría, Polonia y la RDA) causó un centenar de muertos en sus primeros días.
“Me hicieron esto a mí, a mí que he dedicado toda mi vida a la cooperación con la Unión Soviética. Es la mayor tragedia de mi vida”, lamentó Dubcek antes de ser detenido, deportado a Moscú y obligado a firmar un protocolo humillante sobre “la normalización de la situación”.
“En la mañana del 21 de agosto de 1968, llegué a la estación de Zbecno (a 50 kilómetros al oeste de Praga). Había muchas personas, la gente gritaba: ‘¡Los rusos nos ocupan!’, y estaba muy sorprendida”, recuerda Jaroslava Sindlerova, que estudiaba entonces en la escuela superior de Economía en Praga.
“Y yo les decía: ‘¿Por qué os sorprende? Todo iba encaminado hacia esto’. Dubcek era ingenuo. Yo tenía 20 años, lo había entendido y él no”, asegura.
Dubcek fue destituido en abril de 1969 y se le obligó a callar. Su país se resignó, a pesar del sacrificio del estudiante Jan Palach, que se quemó a lo bonzo con la esperanza de despertar las conciencias.
Hubo que esperar hasta la “Revolución de Terciopelo” de 1989 para que la democracia regresara a Praga.
Expulsado de su partido y asignado durante 15 años a la administración de los bosques, Dubcek regresó brevemente al escenario político y presidió el Parlamento checoslovaco.
Murió el 7 de noviembre de 1992, a los 70 años, tras sufrir un accidente de tráfico.