AMLO. 100 días del primer gobierno de izquierda en la historia de México
López Obrador llega a los primeros cien días de su mandato con la mayor aprobación para un presidente en la historia de México.
Encuestas como la realizada por el diario El Financiero dicen que el 78% de los mexicanos respalda su gobierno.
“Ha generado una sacudida en el país, especialmente entre la clase política” dice el analista Eduardo Huchim.
Francisco Abundis, director de la empresa de opinión pública Parametría, cree que la aprobación presidencial se vincula con su estilo particular de hacer política.“ “Es una forma de comunicar y un estilo de gobernar”.
BBC Mundo te presenta tres temas que según especialistas son aciertos –hasta ahora- del mandato de AMLO, así como tres de los casos más polémicos y cuestionados.
Evaluación presidencial
Aciertos:
Guerra contra el “huachicol”
Hasta diciembre pasado, cuando arrancó el gobierno de López Obrador, Pemex sufrío un robo promedio de 56.000 barriles de gasolina y diésel cada día.
La pérdida anual de la empresa superaba los US$3.000 millones reveló el presidente López Obrador.
Para combatir el delito el gobierno cerró las válvulas de cuatro de los principales ductos que abastecían combustible a diez de los 32 estados del país.
Las autoridades desplegaron a 4.000 marinos y policías federales para vigilar los ductos, y se iniciaron investigaciones a empresas que comerciaban combustible robado.
La decisión provocó una severa crisis de abastecimiento en esas regiones que duró tres semanas. Pero el robo de combustibles bajó sensiblemente.
De acuerdo con Pemex a finales de febrero el robo de combustible fue de 8.000 barriles diarios.
Comisión de la Verdad para Ayotzinapa
El primer decreto oficial de López Obrador como presidente de México, fue crear la Comisión de la Verdad para investigar la desaparición de 43 estudiantes de la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa.
El caso, ocurrido el 26 de septiembre de 2014 en Iguala, Guerrero, es uno de los más dramáticos de la historia reciente del país.
El gobierno del expresidente Enrique Peña Nieto afirmó que los jóvenes fueron víctimas de una disputa entre bandas de narcotráfico en la región.
Los estudiantes, dice la conocida como “verdad histórica” del caso, fueron detenidos por policías locales y entregados a la banda Guerreros Unidos.
El grupo, dedicado al tráfico de heroína, los asesinó e incineró sus cuerpos en un vertedero de basura.
Pero la versión no es aceptada por familiares de las víctimas ni organizaciones de derechos humanos.
El argumento oficial fue rechazado por el Grupo Interdisciplinario de Expertos Independientes (GIEI), designado por la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).
La Comisión creada por el actual gobierno tiene la misión “de conocer la verdad y castigar a los responsables, los autores materiales e intelectuales” dijo el presidente López Obrador.
La Guardia Nacional
Es una de las propuestas más polémicas del actual gobierno, pero que al final obtuvo el respaldo casi unánime del Congreso y muchas organizaciones civiles.
Es la Guardia Nacional, un cuerpo de seguridad que será conformado por las policías militar y naval, así como por algunos elementos de la Policía Federal.
La nueva corporación debe sustituir, en los próximos cinco años, a los soldados y marinos que desde 1997 realizan labores de policía y combaten a la delincuencia organizada.
En su propuesta original AMLO planteó que la Guardia Nacional tuviera un mando militar, y que fuera responsabilidad de la Secretaría de la Defensa Nacional.
Pero tras meses de polémica y debate se acordó que el cuerpo policíaco tenga jefes civiles, coordinados por la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.
El diseño final de la corporación es un punto a favor de López Obrador, dice el especialista Huchim.
“Es insólito que después de meses de cuestionamientos, el proceso termine con la aprobación por unanimidad del Congreso”, afirma.
Controversia :
Adiós al nuevo aeropuerto
Cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es una de las decisiones más controvertidas de AMLO, coinciden especialistas.
La terminal aérea, que empezó a construirse en 2015, fue el mayor proyecto de infraestructura del anterior gobierno de Peña Nieto.
El proyecto se canceló tras una consulta nacional entre el 25 y el 28 de octubre de 2018.
La obra tenía un avance del 30%, y suspenderlo costó más de 100.000 millones de pesos (US$5.200 millones) de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Pero el mayor impacto fue en la imagen de país ante inversionistas internacionales, recuerdan analistas como José Yuste.
El Grupo Financiero Citibanamex, por ejemplo, dijo que la decisión de AMLO fue “el error de octubre” por la fecha en que se realizó la consulta.
Y la consultora financiera Moody´s emitió una calificación negativa a los bonos del NAIM.
Al final, sin embargo, los tenedores de los documentos de deuda del proyecto aceptaron la propuesta de recompra que hizo el gobierno de López Obrador.